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两侧绿化带
在两侧绿化带中，除了根据绿化带地面宽度安排种植区，还要学会利用周边自然环境条件，有选择的设置密林，为车内乘客提供开阔的视角，借两侧自然风景丰富高速公路景观。
互通立交区是整个高速公路绿化的重要环节。该区域绿化宽度大，景深大，是主线景观的一个重要节点。车辆经过此处要转弯，绿化设计在体现主题的同时，确保行车视线通透，场地内的交通标志，确保行车安全，因此树木种植要讲究艺术性，并尽量与路边缘保持一定距离。互通立交区也是一个重要的地区交通标志，绿化设计要结合当地特色，选择特有树种。
公路边坡的植物定居后，在其群落结构中，仍是以草本植物为主，灌木属于从属的位置，因为草本植物早期生长速度非常快，而且耐贫瘠，这样可以尽快恢复边坡的植被覆盖，控制土壤流失，美化路容。但是这样的植物群落结构非常的不稳定，如果措施跟不上，草本植物过度发育，群落中的灌木很快就会因为营养、阳光、水分和其他资源不足而被草本植物“吃掉”，另一方面一旦草本植物把土壤中的营养捎耗到一定程度，很可能出现大面积的衰退，并且重新回到裸地的状态。这种现象已经在以往的高速公路植被恢复建设中已经是屡见不鲜。
