关键词 |
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面向地区 |
材质 |
聚丙烯纤维 |
界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长
桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，拆模后外观美观 。
施工后的机员应及时用水清洗干净，以备下次使用。
现场使用时，严在材料中入任何外加剂、外掺料。
材料应置于阴凉、千燥处储存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。
包装储存
平用复合牛皮纸袋包装，净50公斤/袋袋，保质期6个月 须储存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。
施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
材料运输过程中，应采取防雨措施。
材料应置于阴凉、干燥处储存，保质期3个月，超出保质期复检合格后方可使用。
现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料
施工工艺
浇筑（JZ）型修补料
清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应
梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了，则需要采用植筋的方法把钢筋补上。
切割后要清理干净，链接锚固。
钢筋焊接焊缝要够，焊接要牢固。
混凝土的表面标高要正确，防止跳车。
伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。
混凝土的养护时间要够，不要因为养护时间不够而开放交通。
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