产品别名 |
帕金斯配件,Perkins珀金斯,铂金斯 |
面向地区 |
Perkins/帕金斯/铂金斯/珀金斯配件全国销售中心为国内客户提供进口原厂珀金斯主轴瓦（曲轴瓦，大小瓦），型号较多，货物
提供珀金斯403D-11大小瓦，403D-15，403D-22曲轴瓦，1006TAG曲轴瓦，1103系列大 Perkins/帕金斯/铂金斯/珀金斯配件全国销售中心为国内客户提供进口原厂珀金斯主轴瓦（曲轴瓦，大小瓦），型号较多，货物
提供珀金斯403D-11大小瓦，403D-15，403D-22曲轴瓦，1006TAG曲轴瓦，1103系列大小瓦，1104系列大小瓦，1106系列大小瓦，1306系列主轴瓦，2306系列，2506系列，2806系列主轴瓦，3008系列主轴瓦，3012系列曲轴瓦，4006系列主轴瓦，4008系列曲轴瓦，4012，4016系列大小瓦
珀金斯连杆瓦，主轴瓦（曲轴瓦）型号规格：KRP3027，KRP3013，KRP3022，680117C3，KRP3016，KRP3023，KRP3122，KRP3105，MPMB0001，1842570C92，1822389C91，1822379C91，U5MB0034，U5ME0034，U5ME0030，U5ME0033，MPBE0002，MPBE0001，U5MB0013，U5MB0037，198586080，U5ME0035，T410927，85042，85036，85043等小瓦，1104系列大小瓦，1106系列大小瓦，1306系列主轴瓦，2306系列，2506系列，2806系列主轴瓦，3008系列主轴瓦，3012系列曲轴瓦，4006系列主轴瓦，4008系列曲轴瓦，4012，4016系列大小瓦
珀金斯连杆瓦，主轴瓦（曲轴瓦）型号规格：KRP3027，KRP3013，KRP3022，680117C3，KRP3016，KRP3023，KRP3122，KRP3105，MPMB0001，1842570C92，1822389C91，1822379C91，U5MB0034，U5ME0034，U5ME0030，U5ME0033，MPBE0002，MPBE0001，U5MB0013，U5MB0037，198586080，U5ME0035，T410927，85042，85036，85043等
PERKINS各系列常用配件：价格优势，质量
(100,200/300/800,900/3.152,1000/4.236,6.354,540/642000/3等系列)机油格(机油滤清器)、柴油格(柴油滤清器)、风格(空气滤清器)、水格、冷却液（防锈水）、风扇皮带、充电机皮带、修理包、上修包、下修包、大修包、小修包、连杆瓦、主轴瓦、止推片、充电机、起动马达、活塞(含活塞销)、活塞环、缸套、缸套胶圈（四配套）、中缸总成、气门 、气门导管、气门座圈、进气管，排气管，连杆、曲轴、曲轴传，曲轴瓦，主轴恒诚、气门顶杆（筷子）、气门挺杆，凸轮轴、凸轮轴杯士（筷子座）、惰轮、柴油泵齿轮、飞轮、正时齿轮、风扇叶、前油封、后油封、气门油封、摇臂轴、涡轮增压器、增压器总成、增压器修理包、机油泵总成、柴油泵，高压油泵、水泵总成、水泵轴、手摇泵、喷油咀、喷油咀铜套、喷油咀胶圈、机油冷却喷咀、机油冷却器、冷却器总承、柴油冷却器、机油压力感应器、水温感应器、水温表、油温表、油门索制、汽缸垫、玻璃杯、油底壳垫片、尘笔总成、电子调速器、电子控制箱、ECU板、气门室盖、缸盖，盆头，大修件、中修件、小修件、钢体主件
耗材：机油、冷却液、机油格、柴油格、风格、水格、润滑油
Perkins珀金斯帕金斯发动机零配件
提供发动机机身编号，我们可以提供所有你需要的配件，原装
产品特点：珀金斯perkins原装进口，品质优良，大量库存，发货迅速，价格合理，现货批发产品优势：珀金斯perkins原装进口，配件，价格合理。内代理商及生产厂家，为你提供有优势的原装进口珀金斯perkins发电机组配件
：客户只需提供珀金斯perkins发动机型号，我司便可使用珀金斯perkins ERP随时为您快速，准确地提供客户所需的件号，价格，货期及分解图，确保客户买得省心，用得放心。
销售perkins常用耗材：上盖垫片/气门室盖垫，上修包，下修包，节温器，喷油器（喷油嘴），活塞，活塞环，缸套，进气门，排气门，进气门座圈，排气门座圈，气门油封，气门锁片，气门顶杆，气门弹簧，连杆，连杆螺丝，连杆衬套，连杆瓦，止推片，主轴瓦，曲轴，提升泵/燃油泵/手摇泵/柴油泵，高压油泵，水温传感器，机油压力传感器，转速传感器，水泵，机油泵，启动马达，充电机，电磁阀，风扇皮带，油底壳垫片，水泵垫片，增压器，油底壳垫片等
Perkins电磁阀型号：PERKINS电磁阀CV10916
PERKINS电磁阀CV70825
PERKINS电磁阀MP10481
PERKINS电磁阀MP10563
PERKINS电磁阀OD20252
PERKINS电磁阀OD20768
PERKINS电磁阀OE52318
PERKINS电磁阀TPN461
PERKINS电磁阀TPN884
PERKINS电磁阀T401132
PERKINS电磁阀T409489
PERKINS电磁阀T409511
PERKINS电磁阀T410311
PERKINS电磁阀T430751
PERKINS电磁阀T430863
PERKINS电磁阀T430961
PERKINS电磁阀Y00/00043
PERKINS电磁阀1821018C91
PERKINS电磁阀1821020C91
PERKINS电磁阀1823723C91
PERKINS电磁阀185206085
PERKINS电磁阀185206103
PERKINS电磁阀185206243
PERKINS电磁阀185206511
PERKINS电磁阀26420297
PERKINS电磁阀26420467
PERKINS电磁阀26420469
PERKINS电磁阀26420470
PERKINS电磁阀26420471
PERKINS电磁阀26420472
PERKINS电磁阀26420518
PERKINS电磁阀26435101
PERKINS电磁阀26435104
PERKINS电磁阀26435149
PERKINS电磁阀26439013
PERKINS电磁阀26439029
PERKINS电磁阀26439104
PERKINS电磁阀26439283
PERKINS电磁阀2848A276
PERKINS电磁阀2848A278
PERKINS电磁阀2848A279
PERKINS电磁阀2848A281
PERKINS电磁阀28480015
PERKINS电磁阀2848231
PERKINS电磁阀2848612
PERKINS电磁阀28730188
PERKINS电磁阀28730204
PERKINS电磁阀28730210
PERKINS电磁阀28730268
PERKINS电磁阀28730271
PERKINS电磁阀28730281
PERKINS电磁阀28730304
PERKINS电磁阀28730311
PERKINS电磁阀28730442
PERKINS电磁阀28733035
PERKINS电磁阀28733046
PERKINS电磁阀2874A023
PERKINS电磁阀3584127
PERKINS电磁阀589/91
PERKINS电磁阀860/45
PERKINS电磁阀887/27
2011 年德国 汉诺威国 际农 业 机 械 展览会期间，国 际发 动机 Perkins 公司展 出了一台达到欧洲、美国 终级排放法规的 404F 型发动机 ，引起众多参观者的关注。记者在展 会期间也有幸采访了 Perkins 发动机 有限公司营销经理 Dean Lakey，就近年来 Perkins 的 经营方 针和产品技术方面进行探讨。
记者: Perkins 公司 2011 年在中国和英国 本部都启动了新 生产线，这反映贵 公司对市 场是乐观的 。请介绍一下贵 公司2010 年和2011 年的 生产、销售情况。
Dean: 2010 年，Perkins 的 经营取得了不错业 绩，
2011 年也延续 了这个良好的势头。这两年，主机商对发 动机 的 需求都出现 了大幅增长，尤其 是中国市场的 增长幅度 更加明 显，销售额增长超 过70%。为此， Perkins 在英国 本部和中国无锡都建立 了新的生产线，在无锡的 新 生产线主要生产6 缸发 动机 。
记者: 2008 年金融危机 对世界各地的 制造业 都造成 严重打击，Perkins 公司采取了哪些措施 ，使自身迅速从危机中复苏?
Dean: 金融危机 席卷，很多公司的业务都受到不同程度 的影响。Perkins 公司有极其 丰富的产品线，不仅应用于农业机械、工程机械，而且在发 电机 组和船舶等方 面都有广泛的 应用，这也使得公司受到金融危机的影响相对降低了很多。另一方 面，在金融危机 期间产品需求量不是很大，Perkins 非常前瞻地将资金投入到产品技术研发方面，为日后的 复苏做了大量的技术储备 。
Perkins 公司在进行生产投资的 时候，非常注重贴近客户，这也是为什么 Perkins 要在中国无锡建立生产线的 原因。另外，Perkins 在售后服务网络建设方 面投入了大量的 人力、物力和财力。在中国，Perkins 和维佳动力、利星行和威斯特进行合作 建立 了销售和服务网络体系 。这些网络除了服务 Perkins 外，还可 以帮助主机 厂商在范围内扩大销售支持 。
第2 卷 第3 期 农 业 工 程 Vol． 2 No． 3
2012 年 3 月 Agricultural Engineering Mar． 2012
记者: Perkins 公司展 出的 404F 型发动机可满足终级排放法规，接下来 Perkins 还将会在哪方 面进行技术攻关 ? 未来发 动机 技 术 研 发 的 方 向是什么?
Dean: 美国 T4、欧洲ⅢB 排放法规 2013 年到期，之后会采取什么样的 排放标准要由政策制 定者来确定，但是 Perkins 的研发工程师已经在密切关 注这方 面的 动向，并不断研发出排放更低的 产品。无论 排放标准如何变化 ，相信 Perkins 都能达到，而且 Perkins 追求更低排放的 目标也永远不会改变。
记者: 听说 Perkins 公司计 划在中 国无锡生产 400 系 列发 动机 ，国 外发 动机 如何适应中国本土的 操作 环境，特别是燃油品质方 面的 问题?
Dean: 404F 型发动机 是专 门为满足美国 T4、欧洲ⅢB 排放标准而设计的，和中国现行的 排放法规要求不同，因此它不能在中国应用。在无锡生产并应用的 该系 列发 动机型号是 400D，它不但能满足中国的排放标准，还能适应中国本土的 操作 环境，其 喷油部件适应性强，尤其 能适应品质相对差一些的 燃油。
如果中国的主机 商需要出口到美国 或欧洲，此时他们的 佳选择就是 400F，因为 400D 和 400F 有 97% 的 相似度 ，相同的 外观尺寸和安装 尺寸使得他们只需更换发 动机 就可 以满足两种不同的 排放法规要求，而无需重新设计新的产品。
记者: 此次展 会上有很多拖拉机 都装 配有 Perkins 发 动机 ，Perkins 公司与 主机 商的 合作 模式有哪几种? 如何维持 这种紧密的关系?
Dean: Perkins 和主机 商合作 非常紧密，双方 共同参与新产品的研发设计，主要通过技术整合工作 室的方式运作 。在工作 室内，Perkins 的 工程师和主机商的 工程师是一个团队，他们相互交换发 动机 和整机的 CAD 图纸，这大大节约了主机 商产品研发的费用和时间，而且合作研发的整机 和发 动机 能很好地配合。这种技 术整合工作 室不仅在 Perkins 总部有，在各个主机 商的 工厂也有，而且在无锡工厂每种型 号发 动机 产品的研发也都是采用这种模式。
记者: 几大农机制造商都有自己的发动机制造工厂，但是他们为什么还要跟 Perkins 合作 ?
Dean: 各个主机 商，其发动机 是要为自己的 产品配套，因此在研发设计时就更加贴近自己的 特点。而 Perkins 的 发动机 不需要受到这方 面的 制约，设计方面更加灵活，可 以完 全按照主机 商和用户的 要求来设计。可 以说，Perkins 与 主机 商之间更多的 是合作 ，尤其 是在新技术和新 产品方 面的 合作 。
珀金斯Perkins/帕金斯、铂金斯常用导管、气门导管型号规格：
CH10724、CH12583、CV12224、CV19279、CV8525/M、GE50017、L343FF02、MP10003、MP10526、OE43070、OE43636、OE46001、OE47572、OE47573、SE1/45、SE1A/45、T400742、T400743、T401077、T401139、T401899、T406029、T406143、T407959、T412680、T412954、T412956、U3316A013、1813892C1、1815264C1、1820264C1、1824646C1、1824647C1、1889268C1、26420626、26420637、26435135、26435755、3313A012、3313A035、3313E734、3313E735、3316A031、3316A032、3318A702、3318A705、3343F041、3343J021、33431505、33432532、392/42、392/54
作为的动力设备生产厂商，Perkins（珀金斯）公司近年在中国市场精耕细作，今年以来，有越来越多的国内主机厂商选择Perkins产品进行配套，以提高主机的作业稳定性，Perkins 产品正逐渐获得中国用户的了解和信赖近日，借第十二届中国（北京）国际工程机械展览会 (BICES2013)召开之机，《农机市场》记者采访了Perkins环球营销总监贝世礼先生（Nigel Baseley）
《农机市场》：在Perkins的战中，中国市场处于什么地位？Perkins无锡工业园区近年 来发展得非常快，是Perkins进军中国市场的重要支点在即将过去的一年里，无锡工业园区有了哪些发展动作？
贝世礼：，从来看，中国市场毋庸置疑处于越来越重要的地位，我们在其他地区的市场，如在美国、欧洲，目标是保持现有的市场份额。相对来说,perkins对中国市场则抱有更大的希望和期待
去年上海宝马展上，我们向发布了台专为中国市场开发的1 106型号的六缸电子控制发动机，这款发动机今年已在无锡投产。因此在今年上
囗本刊记者张颖达
半年我们主要是培训工作人员，为这款发动机的投产做足准备此前在无锡园区生产的都是机械式喷油发动机，电控发动机在这里投产还是次
今年Perkins将在BICES展会上推出四缸的1104型号电控发动机，在接下来的时间里我们也将为这款发动机的投产做准备
《农机市场》：Perkins是如何，在无锡生产的产品与公司在海外生产的产品拥有同样的质量和制造标准？
贝世礼：从我们的产品研发轨迹就可以看到,Perkins一直在追求稳健的发展步伐。不论在哪个地区生产的Perkins产品，我们都非常关注其产品质量。在无锡，我们采取与国外一致的质量管控系统，并且在生产设备，以及对员工的培训方面也做了持续大量的投人，因此可以肯定地说，我们能够在无锡园区生产的产品拥有同样的质量
《农机市场》：Perkins是如何与国内的主机厂家进行合作的？产品的销量是否达到了公司的预期？
贝世礼：我们与主机厂商的 2013．11农市 0
编辑：张颡达
合作并非始于销售。我们希望，在主机厂家开发产品之初就与他们进行紧密的合作。比如说我们的常常到对方的工厂去，深人了解对方的要求，帮助厂家优化主机性能，与他们一起努力以好地方式实现发动机的配套；有时我们会邀请主机厂商到英国总部、或者无锡研发中心做一个工作坊，我们会在几天的时间内倾听厂家的要求，并用 Perkins的技术设备进行性能模拟，以期达到顺利地配套。
销售方面，Perkins发动机的销量基本上达到了我们的期望。初我们没能在国内发展得很快，因为与国内客户的合作需要一个过程，而公司对此怀有足够的耐心。近一年来我们发现，有更多的主机厂家开始采用 Perkins的发动机。我们在中国市场的耕耘开始收获成果。
还有想说的一点是，我们与很多主机厂商合作后，收到的基本都是正面的反馈。主机产品通过实际作业情况来看也令人十分满意，农民的作业效率也得到了提高。
《农机市场》：Perkins在给主机厂家配套过程中有哪些售后服务的政策？
贝世礼：我们在中国的三家代理商：利星行机械、维佳动力、威斯特，他们在各自负责区域的每一个省份都有网点来为客户服务；其次我们也会直接培训主机厂商的维修人员，让他们来支援自己的用户，同时我们的代理商又在背后支援这些主机厂商。我们会一同努力，把 “停机"的时间减到小。
o衣市畅201 “
另外，如果中国的3阶段排放法规得以落实，我们在售后服务方面的投人也会跟着提高。
《农机市场》：在中国，农机板块的销售份额在Perkins三大业务板块（农业机械、工程机械、发电设备）中能占到多少？贝世礼：在中国，过去一段时间我们在发电领域表现出色，许多企业的出口发电设备都配套了Perkins的发动机。但就农业机械和工程机械来说，我们则需要花费更多的功夫来和主机厂商配合，因此现在的份额相对发电来说要小一点。我认为目前在中国，工程机械已经度过了发展高峰，而农机还将会有一个飞越，因此我们希望Perkins的农业机械板块份额也可以取得一个飞越。
《农机市场》：经过这几年的发展，Perkins除了涉足发电设备、农业机械和工程机械之外，还准备涉足哪些机械领域？
贝世礼：我们自从在无锡建厂以来，还是希望保持渐进式的稳步发展，我们不希望冒然快速进人一个市场，而是希望继续这种稳健的步伐。从市场的角度来看，虽然像叉车、采矿设备以及机场的运输设备也都是我们的目标市场，但基本上前面所说的三大板块市场是不会变的。
中国农机市场的发展潜力很大，国家也很重视农机市场的发展OPerkins在农业机械领域深耕已久，对这个行业有很深的感情，公司的产品早也是配套给拖拉机使用。长久以来我们在这个领域积累了许多宝贵的经验，我们希望把它分享和贡献给中国市场。
《农机市场》：在品牌传播方面，Perkins希望给中国用户传递出什么样的品牌形象？
贝世礼：我们希望让我们的终端用户体会到Perkins代表了可靠和的动力系统。我们向主机厂商承诺的质量标准，终都一定能达到，并不只是空谈。在农机行业，终端用户在选择动力方面拥有更大的话语权，终端用户对动力系统有各种各样的要求，因此他们都希望采用可靠的设备。当客户购买了 Perkins的设备，Perkins就将为其提供长久的技术支持，而并非只有购买当下。再者，Perkins能够完全配合主机厂家达到当地的排放要求，这也是我们的体现。
《农机市场》：Perkins今后在中国有什么重大的发展计划？贝世礼：我们今后一段时间的工作主要是为迎接3阶段的排放要求，或者为满足主机厂商的出口需要，与客户进行更好的沟通和配合，这中间还有很多的细节要处理。当然如果主机厂商有自身的发展大计，我们亦将与其进行全力地合作。
从欧美的发展经验来看，从比较低的排放要求过渡到高标准排放要求的过程当中，不光是产品质量要跟着提高，相应的油品质量、以及厂商自身的基础设施等方面也要取得兼顾。所以，终地将动力设备与主机相配套，便是我们大的任务。
珀金斯Perkins/帕金斯、铂金斯常用发动机充电机皮带轮、发电机皮带轮型号规格：
CH11036、CV5078、CV8202、OE51895、SE103C、T400904、T401130、T401816、T402005、T406689、T412952、185436120、185446199、185446219、2871W006、2871W010、3113D001、3113E011、3113E031、31141439、31141677、3115A041、3115A044、3115A045、3115A047、3115A048、3115A049、3115A051、3115A121、3115A131、3115H003、31151585、31151589
怀揣成为中国设备制造商发动机供应商理想的 Perkins 发动机有限公司，2010 年 6 月 25 日，在无锡举行无锡珀金斯动力系统有限公司开业典礼暨第二条生产线启动仪式。这条由 Perkins 全资兴建的生产线投产为 Perkins 进一步扩大其在中国的生产能力提供了有力的支持，标志着 Perkins 以点带面、辐射亚洲的中国布局正在稳步实现中。
新生产线正式投产
2007 年金秋，Perkins 在北京宣布中国发展新策略并对中国客户许下承诺，将在无锡兴建生产基地，以作为 Perkins 在提升生产能力的策略。2008 年，Perkins 400 系列生产线在无锡投产。2010 年，Perkins 1100 系列生产线落户无锡，为 Perkins 在中国的长期发展计划（第 2 期）画上一个完满的句号。
“这两个举措充分反映了我们正在履行承诺，在无锡乃至中国建立起强大的生产力量，让我们能够为从事设备制造的伙伴们提供一个真正‘中国制造’的产品组合。”
Perkins 发动机有限公司总裁韩瑰恩如是说。
Perkins 进入中国以来市场定位一向很明确，瞄准客户企业的出口需求，新的 1100 系列生产线也不例外。随着越来越多的中国工程机械企业将目光投向海外市场，与国际同业竞争，在符合海外排放标准的同时，兼具高性价比的发动机是企业所不可或缺的。
早已经过国际市场检验的 Perkins 1100 系列发动机正是抓住这一时机进入中国，以支持中国客户扩大现有市场份额或是进军新市场。
据了解，新的 1100 系列生产线将可提供功率范围为
50~74.5 kW 的 1100 系列 4 缸中型发动机，同时，Perkins 还计
2010.08
划在 2011 年增加供应 1100 系列 6 缸型号的机械配置，将功率提供范围扩展到 130 kW。
随着 1100 系列生产线的正式投产，Perkins 无锡工厂的发动机制造能力将得到大幅提升。预计 1100 系列的年产能将达到 6 万台，而无锡工厂的总产能也将因此跃升至每年 8.8 万台。这将有助于 Perkins 为中国本土客户和拥有在华业务的客户提供更好的支持，从而扩大其在增长迅猛的中国市场的占有率。
据韩瑰恩介绍，Perkins 1100 系列提供的是一个共用动力平台，备有各式各样不同的解决方案，可以按照设备使用的终目的地及对所配备发动机的需求进行重新设计、组合部件和重新配置工具，便于主机厂针对发动机的性能、组装尺寸或是排放标准等各种不同层面的需求进行适度选择。此外，为了获得更具竞争力的市场价格，1100 系列发动机有计划将国际采购转向本地采购，并努力实现 80%的本地化配套，在满足中国本土和海外市场需求的同时，节省主机厂的额外成本。
全阵容产品挑战绿色标准
“Perkins 发动机致力于满足世界各个角落新出台的排放和噪声标准，我们将可以辅助中国合作伙伴们实现他们的出口目标，而无需顾虑难以克服的海外市场环保法规的挑战。”韩瑰恩对旗下达到美国第 4 级过渡期 / 欧盟 IIIB 阶段排放标准的全阵容发动机充满信心。
目前，Perkins 已开发完成 1200 系列、850 系列以及早已在无锡投产的 400 系列的 3 个系列全阵容符合 4 级排放标准的发动机，可以满足主机厂客户各种不同需求的动力解决方案。
1200 系列中功率高的是 1206E- E70TTA 型，它是一台排量 7 L，6 缸配置的发动机，功率达到 224 kW（300 hp），与同功率发动机相比，该款组装尺寸更为紧凑。另一款排量为 6.6 L，功率低于 130 kW（175 hp），冲程较短的 1206E- 66TA 型，可以满足需要低转速、大转矩发动机的客户。两款 1206 型都配备柴油氧化催化装置（DOC）和柴油颗粒滤清器（DPF），确保能够满足未来出台的控制颗粒排放的法规。
1200 系列中较低功率的是 1204E 型。这款 4.4 L排量的 4 缸发动机备有两种配置供客户选择：1204E- E44TA型配备带中冷器的单级涡轮增压器，功率为 110 kW，不但油耗更低，而且功率和转矩都有所提高；1204E- 44TTA 型则采用双级涡轮增压器，以确保达到更高功率密度及更快响应，功率为 130kW。
新推出的 850 系列是 Perkins 在德国 bauma 展上公开展出的新 4 缸排列，3.4 L 发动机。850 系列展示了 Perkins 根据客户需求量身设计动力系统方面的能力和优势，该系列拥有较大功率输出和转矩，配合更小的组装尺寸，加上功率范围为 45 ~86 kW（60~115 hp），可以根据客户的具体要求，提供功率密度更高、尺寸更小的发动机，无论是配合应用在何种机械上，都可以帮助客户在各个功率带之间无缝地转换发动机。850 系列所有型号发动机都配备共轨喷油系统、带智能废气门的涡轮增压器和后冷器，此外还采用全电子控制的调速器，在确保性能的同时降低油耗。
“这些发动机都是我们与众多原设备制造商经过一段长时间努力合作的成果，我们在开发工作展开的初期便与客户广泛交流，聆听他们对发动机的需求。这样的做法，不但有助节省成本、节省开发时间，还成功达到更佳的解决方案，克服各种安装方面的挑战。事实证明，能够及早确认为有效的解决方案，必然是成本低的方案，而终结果也会是生产力更高、更省油和更可靠的设备。”Perkins 工业动力系统产品营销总监贝世礼相信兼具差异化和灵活性的 Perkins 4 级标准产品阵容可以应对即将到来的环保标准的挑战。
完善代理商和服务网络
几十年来，Perkins 所有产品均由其代理商和服务网络提供全面支持。目前，Perkins 的代理商和服务网络遍及 180 多个国家和地区，共有 18 个分销商，在世界各地的服务网点超过 3 500 个。无论用户购买的是何种设备，只要安装了
Perkins 的发动机，都将纳入 Perkins 的客户服务体系。
在中国也不例外。维佳动力、利星行机械和威斯特中国是 Perkins 在中国地区的代理商。在香港的维佳动力率先在广东省建立性网络，随后逐步扩展到整个中国南方。利星行机械和威斯特中国分别以总部所在地上海和北京为核心，完善 Perkins 代理商和服务网络，使之遍布全中国。
据了解，有 5 万台 Perkins 发动机正在中国使用。随着无锡制造的发动机型号和数量的不断增加，维修和维护这些发动机的需求也将同步上升。为了满足从无锡购置发动机的客户的服务需求，Perkins 有计划按需增设服务网点，确保服务网络能够为发动机和客户直接提供包括实物部件、电子技术信息和工程设计知识在内的各种解决方案。
大视界编辑信箱：tjdingheng@163.com
对话 Perkins 产品营销经理旦霓恩
为了更加深入了解 Perkins 发动机的产品性能和市场情况，本刊特别采访了 Perkins 产品营销经理旦霓恩。
《工程机械》：Perkins 1206E-E70TTA 型发动机采用的是双级涡轮增压器，提速更快，提供的空气流量也更大，了 Perkins 发动机更清洁、更紧凑目标的实现。双级涡轮增压器是行业内的技术，请问它与业内普遍使用且技术相对成熟的可变截面涡轮增压器相比，优势在哪里？
旦霓恩：双级涡轮增压器实际是将两台标准涡轮增压器结合在一起，并没有增加活动部件。Perkins 选择采用双级涡轮增压器，目的是使发动机在低和高转速时都有更多空气流进发动机。这样可提升瞬态响应，亦即是更快地低速加速，并同时增加功率密度，从而使油耗降低，提高发动机的效率。
双级涡轮增压器与可变截面涡轮增压器比较，前者的比油耗更佳，而且还有额外的效益，就是更可靠、响应更佳和功率密度更高。此外，双级涡轮增压器也比可变截面涡轮增压器更方便地安装发动机。
《工程机械》:双涡轮增压器的使用，使发动机进气密度增加，进气温度更高，常见问题就是不能使燃油正常充分燃烧，易产生二次燃烧而引起发动机高温，Perkins 发动机是如何解决这一问题的？
旦霓恩：这问题其实比想象中的要复杂，使用双涡轮增压器确实表示我们把空气压缩 2 次，让更多空气进入发动机，而
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界界
同时我们也用增压空冷器来冷却空气，在一般情况下，并未观察到排到增压空冷器的热量有所增加。这主要得益于对空气压缩比的优化设计，相对于 3 级标准发动机来说有所提升。发动机温度与涡轮增压器的进气口温度和散热器水温（注入的燃料和发动机冷却剂）有着更大的关系。Perkins 在设计 4 级标准发动机的时候，将上述各项都全面考虑在内，以减少排放到散热器和增压空冷器的热量。我们还改善了油耗和发动机的耐久性，使其寿命延长了 25%，这也与温度有关。后一点是，我们的氮氧化物减排系统可降低高燃烧温度。
由于这 4 大特点，我们并未发现因双涡轮增压器所产生的温度问题，但这是在许多设计条件之间作出取舍而得出来的结果。
《工程机械》：所有达到美国 4 级过渡期 / 欧盟 IIIB 阶段排放标准的 1200 系列发动机都配备了 Perkins 自行开发的氮氧化物（NO）减排系统，请问该系统对发动机性能的改进与提x 升表现在哪些地方？
旦霓恩：氮氧化物（NO）减排系统将一部分废气通过冷却x 器再循环到进气口，从而减少燃烧过程中的氧气量，同时也减慢燃料和空气的燃烧速率。这有助降低发动机的高温度和高温时产生的氮氧化物，让 Perkins 发动机满足各项排放法规的要求，在油耗、瞬态加速和功率密度之间取得平衡。
《工程机械》：目前人类正逐渐步入低碳时代，随着更高的排放标准即将公布，各发动机厂商为满足市场需求都做了很多的努力，为原设备制造商（OEM）提供各种解决方案，请问 Perkins 发动机为此做了哪些技术改进，提供了怎样的解决方案？
旦霓恩：Perkins 回应美国 4 级过渡期和终期排放法规的策略包含 3 个主题：
a)增加功率密度。使整个已安装发动机的组装机械能够达到更高的效率和更理想的比油耗。
b)降低油耗。较 Perkins 现有已颇具竞争力的 3 级标准发动机改善达 8%，大幅节省燃油。
c)改善系统。通过与主机厂客户密切合作，我们按客户具体需要将发动机和机械匹配起来，使组装成的设备有更理想的比油耗和性能，以及更率，使产生的 CO2 更少。
未来，我们会继续研究这些和其他技术，例如混合燃料、天然气等清洁能源替代技术。
《工程机械》：Perkins 近期在中国陆续推出多款符合美国 4级排放标准的大功率低能耗发动机，如 850 系列、1100 系列、400 系列等，请问这些产品主要针对哪些产品配套，其市场竞争优势在哪里？
旦霓恩：Perkins 制造的整个发动机组合中每个型号都可供应中国市场，以支持在区内销售的各种机械产品。其中销售量
较高的型号，例如 1100 和 400 系列，我们已开始在中国生产，
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专 访
让客户可以有直接的生产联系点。这些产品都是以无锡工厂为生产中心，当初在设计无锡设施时，我们就已预留扩张的空间。
此外，我们正为中国市场的特别需求设计新的发动机，例如 1106A及 1106C型 6 缸发动机将会于 2011 年在无锡投产。
Perkins 发动机所具有的功率密度和碳排放量是我们未来在市场上取得优势的关键点。此外，每台售出的发动机都附有 Perkins 两年保修合同，以及遍及的服务支持网络作为后盾。更为重要的是我们将采用同一产品基础，开发出配合中国市场和中国主机厂出口需求的型号。
《工程机械》：从不久前慕尼黑 bauma 展参展展品看， Perkins逐渐侧重于为更多的小型机械提供动力支持，请问这是否会成为 Perkins发动机未来产品设计的一个？
旦霓恩：Perkins 在慕尼黑 bauma 展的其中一个焦点是展出 850 系列，而这系列就是瞄准 86 kW 以下的小型设备，因此您的观察没有错。紧凑型设备是的增长市场，我们是特意借 bauma 展向外宣布已完成整个 4 级标准发动机组合的开发工作。
当然，我们也有专为大型设备开发的发动机投产，如 7 L 的 1206E 型发动机，它适合作为轮式装载机、挖掘机、摊铺机等的动力系统。目前，我们的产品覆盖 0.5~7 L 排量的发动机，其中就包括应用于紧凑型设备的发动机。
《工程机械》：Perkins重返中国市场已经 2 年，销量情况是否已经达到预期目标？
旦霓恩：中国是一个增长迅速的市场，Perkins 目前正与中国许多农机和工业设备制造商展开合作项目，不少主机厂也对我们 2008 年开始在无锡生产的 400 系列的品质给予很高的评价。
2010年12月22日，中国一拖集团公司年产2万台280 kW重型柴油机项目和4万台欧|V柴油机及电控燃油喷射关键技术开发项目，通过了由河南省洛阳市发改委牵头组织的验收的验收。
中国一拖年产2万台280 kW重型柴油机项目总投资 4，9亿元。该项目柴油机排放低，一般非道路达到欧Il 标准，采用电控泵可以达到欧Ill标准。曲轴前端可实现 30％一50％的动力输出，能满足农业机械、工程机械复杂工况特殊要求。同时，有20项技术获得了国家实用新型专利，平均无故障时间达到3 000 h，接近国外同类产品水平，价格只有国外同类产品的35％左右。其中，M系列、N系列大功率柴油机是在消化吸收英国里卡多技术的基础上，是自主开发，拥有自主知识产权的更新换代产品，得到美国西南研究院的技术合作和支持。该系列柴油机良好的排放性能及大扭矩储备率等优势，是大型农机装备产品较为理想的配套动力，这将对一拖集团重新夺回国内农机市场具有重要意义，对遏止跨国公司全面控制我国未来大中型农机市场具有积极作用，将为我国农机出口带来商机。
中国一拖集团公司年产4万台欧柴油机及电控燃油喷射关键技术开发项目总投资3、9亿元。项目的实施，可使中国一拖在拖拉机、耕整机械、收获机械等领域的中低档产品上增加品种、降低成本；产品进一步提高技术性能和舒适性，可替代进口产品，阝且击国际跨国公司在的进一步扩张，并提高出口竞争力。这一项目的建设打破了国外技术技术垄断，为建立民族品牌创造了有力条件。预计新产品的推出，每年可为企业创造25亿元的产值，创造利税约5亿元。 （王富强）
Perkins：中国一拖于E《MA展出配装
Perkins发动机的产品
Perkins 2010年一个重要的参展活动是意大利博洛尼亚的曰MA展览。
Perkins不单是在这个展览上展出4级标准发动机的设计标志和宣传口号，展台还张贴了全新编印的4级标准发动机
额定功率指南。此外，其中国客户中国一拖（YTO）更展出了3款新拖拉机。
这3个新型号拖拉机：904C、× 1004和× 1254，全部都配装Perkins 1104D一44T / 1104D一E44TA型发动机，以满足YTO 的国际客户的要求。YTO选用Perkins的原因很简单：高可靠度的动力系统、量身定制的技术以及覆盖的产品支持网络。
Perkins十分重视与中国主机厂的关系，并锐意与他们建立可持续发展的伙伴关系，帮助他们在各地开拓业务。公司期望于2011年与中国客户进一步加强合作。
如欲获得更多有关Perkins符合T4级排放标准的解决方案的信息，请访FJwww.tier4air℃omo （张艳）
22农机导购· 20．11年2月刊
2010年12月中旬，中国一拖新疆生产基地建设已按照年初中国一拖集团公司工作会的要求，大轮拖已调试下线，厂房已经建成。1 2月底，10台1304型大轮拖和6台404型中轮拖已全部下线。这表明，经过8个月的紧张工作，中国一拖新疆基地已达到了投产要求。中国一拖新疆基地将集研发、生产、销售、仓储和服务培训为一体，项目总投资2，5亿余元，计划3年达产。一期工程投入生产后，计划年产大轮拖3 000台中轮拖1万台，小轮拖1，7万台，计划年生产总值达10 亿元。
珀金斯Perkins/帕金斯、铂金斯常用发动机执行器型号规格：
CV18962、CV19116、OE52018、T401173、T401263、T410821、T419940、U85206490、U85206500、1836499C1、185206530、26740217、26740219、26740220、26741188、26741219、26741313、2868A002、2868A003、2868A014、680/102、680/112、680/116、680/127、680/129、680/145、680/150、680/155、680/188、680/86
