关键词 |
合资汽车零部件防腐WF2测试,马自达汽车零部件大灯卤素老化测试,新能源汽车零部件高分子材料测试,比亚迪汽车零部件高分子分析测试 |
面向地区 |
NVH试验NVH试验是针对汽车的Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度）等问题的测试。此类试验旨在评估整车在不同工况下的振动、噪声和冒烟性能，包括车内噪声、发动机噪声、底盘振动等。NVH试验不仅可以使乘员感受到舒适的驾车或乘车环境，还可以评估汽车零部件由于振动引起的强度和寿命等问题。因此，这种试验在汽车制造行业中具有重要意义
腐蚀一般分为两种，即化学腐蚀和电化学腐蚀。化学腐蚀是指金属在干燥气体和非电解质溶液中发生化学变化而导致的腐蚀，这类腐蚀没有水介入；电化学腐蚀则是在有电解质和水的作用下发生的，反应时产生电流，形成电池。在电化学腐蚀中，电极电位低的金属为阳极，电极电位高的为阴极，阳极失去电子成为金属离子而进入电解液，形成阳极腐蚀，而阴极接受电子，把电子转移给电解质溶液中的介质离子，使得反应持续进行
GB/T 24195 规定，试验完成后自然干燥 1 h，用清水洗净样件后进行评判。试验后外观不能有明显变化，腐蚀缺陷的数量和分布符合 GB/T 6461《金属基体上金属和其他无机覆盖层 经腐蚀试验后的试样和试件的评级》(等同采用 ISO 10289)的规定，机械性能和电化学性能不能有变化
试验分为喷洒盐雾、标准气候保存、湿热存放 3 个阶段，如图 3 所示。喷洒盐雾按照 DIN 50021 标准中的 NSS法，NaCl 质量浓度为(50 ± 5) g/L，喷洒时间4 h；标准气候保存按照 DIN 50014 标准中的 23/50-2 条件，保持 4 h；湿热存放按照 DIN 50017 标准中的恒态(KK)条件，(40 ± 3) °C、湿度 下存放 16 h，5 个循环以后在标准气候保存 2 d 再继续进行。
汽车盐雾试验是一项重要的测试，用于评估汽车外部部件及涂层材料的耐腐蚀性能。在海岸线或盐湖等盐分浓度高的环境中，汽车外部部件及涂层材料容易遭受腐蚀，导致车身的外观和功能损失。因此，汽车制造商需要进行盐雾试验来确保汽车的质量和性。
在盐雾试验中，测试部件要被清洁干净，以确保试验结果的准确性。然后，测试部件被放置在一个盐雾试验箱中，这个试验箱会喷洒一定时间和浓度的盐水雾。根据测试的需要，盐雾喷洒的时间和浓度可以进行调整。在试验的过程中，测试部件将被反复暴露在盐雾中，从而模拟出真实环境中的腐蚀情况。测试结束后，测试部件将被取出并进行视觉检查和相关测试，以确定其耐腐蚀能力。
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