顺序阀比例伺服阀意大利阿托斯

减压阀是一种自动降低管路工作压力的装置,它可将阀前管路较高的水压减少至
阀后管路所需的水平。

从流体力学的观点看,减压阀是-一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流
面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠
控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范
围内保持恒定。

减压阀相关性能说明

(1)调压范围:它是指减压阀输出压力P2的可调范围,在此范围内要求达到规定的精
度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。

(2)压力特性:它是指流量g为定值时,因输入压力波动而弓|起输出压力波动的特性。
输出压力波动越小,减压阀的特性越好。输出压力低于输入压力一定值才基本上不随
输入压力变化而变化。

(3)流量特性:它是指输入压力一定时,输出压力随输出流量g的变化而变化的特性。
当流量g发生变化时,输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低 ,它随输出流量的变
化波动就越小。

直动式减压阀是靠进气口的节流作用减压,靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢
流作用稳压;调节弹簧即可使输出压力在一定范围内改变。 为防止以上溢流式减压阀徘出
少量气体对周围环境的污染,可采用不带溢流阀的减压阀(即普通减压阀) ,
减压阀的选用

根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度,再根据所需大输出流量选择其通径。
决定阀的气源压力时, 应使其大于高输出压力0. 1MPa.减压阀一般安装在分水滤气器
之后,油雾器或定值器之前,并注意不要将其进、出口接反;阀不用时应把旋钮放松,以
免膜片经常受压变形而影响其性能。

HG-031/100 23
HG-031/100/V
HG-031/210 23
HG-031/210/V 23
HG-031/32 23
HG-031/32/V 23
HG-031/50 23
HG-031/50/V 23
HG-031/75 23
HG-033/100 23
HG-033/210 23
HG-033/210/V 23

减压阀
定义:使出口压力(二次压力)低于进口压力(一次压力)的一种压力控制阀
工作原理:利用进口压力油流经缝隙时产生压力损失的原理使出口油液的压力低于进口压力，并能自动调节缝隙大小，从而保持出口压力恒定
作用:
(1)减压:用来减低液压系统中某一回路的油液压力，从而用一个油源就能同时提供两个或几个不同压力的输出;
(2)稳压:用在回路中串接一减压阀来回路压力稳定
减压阀的分类
类型

按功能分 定值减压阀 定差减压阀 定比减压阀
定值减压阀:阀的出口压力为定值.
定差减压阀:阀的进、出油口压差为定值。

定比减压阀:阀的进、出油口压力比为定值
按结构分：直动式
先导式(常用)
HG-033/32 23
HG-033/50 23
HG-033/75 23
HG-034/100 23
HG-034/210 23
HG-034/32 23
HMP-011/100 22
HMP-011/210 22
HMP-011/210/R 22
HMP-011/210/V

单向阀使用维修应注意以下事项:
1)正常工作时，单向阀的工作压力要低于单向阀的额定工作压力;通过单向阀的流量要在其通径允许的额定流量范围之内，并且应不产生较大的压力损失。
2)单向阀的开启压力有多种,应根据系统功能要求选择适用的开启压力，应尽量低，以减小压力损失;而作背压功能的单向阀，其开启压力较高，通常由背压值确定。
3)在选用单向阀时，除了要根据需要合理选择开启压力外，还应特别注意工作时流量应与阀的额定流量相匹配,因为当通过单向阀的流量远小于额定流量时，单向阀有时会产生振动。流量越小，开启压力越高，油中含气越多，越容易产生振动。
4)注意认清进、出油口的方向，安装正确，否则会影响液压系统的正常工作。特别是单向阀用在泵的出口，如反向安装可能损坏泵或烧坏电机。单向阀安装位置不当，会造成自吸能力弱的液压泵的吸空故障,尤以小排量的液压泵为甚。故应避免将单向阀直接安装于液压泵的出口，尤其是液压泵为高压叶片泵、高压柱塞泵以及螺杆泵.时,应尽量避免。如迫不得己，单向阀直接安装于液压泵出口时，应采取必要措施，防止液压泵产生吸空故障。如采取在联接液压泵和单向阀的接头或法兰上开一排气口。当液压泵产生吸空故障时，可以松开排气螺塞，使泵内的空气直接排出，若还不够，可自排气口向泵.
内灌油解决。或者使液压泵的吸油口低于油箱的低液面，以便油液靠自重能自动充满泵体;或者选用开启压力较小的单向阀等措施。
5)单向阀闭锁状态下泄漏量是非常小的甚至于为零。但是经过一段时期的使用，因阀座和阀芯的磨损就会引起泄漏。而且有时泄漏量非常大，会导致单向阀的失效。故磨损后应注意研磨修复。
6)单向阀的正向自由流动的压力损失也较大,一般为开启压力的3~5倍，约为0.2~0.4MPa， 高的甚至可达0.8Mpa。故使用时应充分考虑，慎重选用，能不用的就不用。
HR-012/8 50
HR-013 50
HR-013/2 50
HR-013/4 50
HR-014 50
HR-014/2
HR-014/4 50
HR-016 11
JPR-212 16
JPR-212 16/WG
JPR-213 16

液压阀的基本要求
(1)动作灵敏，使用可靠，工作时冲击和振动小。
(2)油液流过的压力损失小
( 3) 密封性能好
( 4)结构紧凑，安装、调整、使用、维护方便，通用性大。
JPR-214 16
JPR-312 16
JPR-313 16
KR-003 35
KR-003/4 35
KR-004 35
KR-011 30
KR-011/2 30
KR-011/4 30
KR-012 35
KR-012/2 35
KR-012/4 35
KR-012/8 35

ATOS比例阀怎样调节大小
③Atos比例阀衔铁组件的故障主要有衔铁因其与导磁套构成的摩擦副在使用过程中磨损，导致阀的力滞环增加。还有推杆导杆与衔铁不同心，也会引起力滞环增加，排除之。
④Atos比例阀因焊接不牢，或者使用中在比例阀脉冲压力的作用下使导磁套的焊接处断裂，使比例电磁铁丧失功能。
⑤Atos比例阀导磁套在冲击压力下发生变形，以及导磁套与衔铁构成的摩擦副在使用过程中磨损，导致比例阀出现力滞环增加的现象。
⑥Atos比例阀放大器有故障，导致比例电磁铁不工作。此时应检查放大器电路的各种元件情况，消除比例放大器电路故障。
⑦Atos比例阀放大器和电磁铁之间的连线断线或放大器接线端子接线脱开，使比例电磁铁不工作。此时应更换断线，重新连接牢靠意大利阿托斯比例阀的工作原理电液比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点，应用领域日益拓宽。近年研发生产插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点，具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。
DLKZOR-T-160-L71 41
DLKZOR-TE-140-L31
DLKZOR-TE-140-L71
DLKZOR-TE-140-L71/FI 41
DLKZOR-TE-140-L71/I
DLKZOR-TE-140-L71/Q 41
DLKZOR-TE-140-L73/I 41
DLKZOR-TE-140-T71 41
DLKZOR-TE-140-T73 41
DLKZOR-TE-140-T73/I 41

比例阀作用
高压油泵中有一个控制进入高压油轨油量的进油计量比例阀，缩写为MPROP或ZME，如图1所示。
进油计量比例阀安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值。而其调整要求受ECU控制。在控制线圈没有通电时，进油计量比例阀是畅通的，可以提供大流量的燃油。ECU通过脉冲信号改变高压油泵进油截面积而增大或减小油量。
比例控制阀的输出量（流量、压力）可以按照输入信号的变化规律连续成比例地进行调节。通常是采用比例电磁铁将输入的电信号转换成力或者阀的机械位移量进行控制。主要用于成比例的控制液压系统中的压力或者流量。
DPZO-A-171-L5/D
DPZO-A-171-L5/E
DPZO-A-171-S5 10
DPZO-A-251-L5 30
DPZO-A-251-S5 20
DPZO-A-253-S5
DPZO-A-271-D5
DPZO-A-271-L5
DPZO-A-271-L5/D 30