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RPC混凝土是近年来一种新型材料,不仅强度高、耐久性强,同时还具备低收缩、免蒸养等特点,利用这一材料及基于其开发的UHPC组合桥面技术,已经成功应用于公路桥、城市桥及各类桥梁的修补加固工程,可解决正交钢桥面疲劳开裂这一世界性难题。蒙华铁路洞庭湖特大桥采用这种RPC混凝土组合桥面,既能降低钢结构疲劳应力,避免钢结构开裂,又可以作为防水层与耐磨层,为钢桥面提供一种””的防护,提升了桥梁结构的整体健康与水平。
RPC混凝土特的结构能够解决环保问题和降低生命周期成本,如降低建筑成本、模具成本、劳动力成本和维修成本等,提高建筑场地的性,建造速度和建筑生命周期。另外,UHPC混凝土调配出的色彩持久稳定,产差小,质感细腻,既能保持水泥制品的原始性能,又能的使产品表面质感趋于稳定。
RPV准备接触Egm-100的混凝土表面,须凿除其表层浮浆并露出坚实基层,灌浆面清洁、干燥、无油脂。
混凝土接合面外边缘磨出25mm厚倒角边,以增大边缘处灌浆料与基础粘合面积;需粘和的金属表面应无锈蚀(达到SSPC-SP6的光洁度要求)。
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