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热焊接是加热粘合缝,并使织物上层的涂层熔融,然后施加压力并使粘合缝冷却。能够经过向膜材吹热空气,或许让膜材触摸加热物件,或许经过高频电磁波,使得膜材取得相应的热量。热和粘合运用于PVC涂覆聚酯长丝织物和PTFE涂覆玻璃纤维织物。而关于PTFE涂覆玻璃纤维织物来说,因为PTFE不能自己热熔,就需要在内层选用一种不一样的资料。
不同材质的膜材,其成本和使用寿命也是不相同的。
1、PVC膜结构材料成本较低,是采用聚酯纤维作为基材,其做出的膜结构车棚可以使用7-15年;
2、T102涂层的膜结构成本稍高,约为PVC膜结构的二倍,以聚酯纤维织物为基材,二氧化钛做为表面处理材料,其使用年限可到达15年以上;
3、PTFE膜材成本较高,约为PVC膜结构的4-5倍,其基材是采用玻璃纤维,表明涂层采用特氟龙,材料自洁性好,使用寿命长,一般可达20年以上。
膜结构车棚具有艺术性,且比较经用,具有遮风挡雨的作用,不仅如此还具有给人漂亮的享受。膜结构车棚自身柔美曲线的作用,且能够刚柔并济,造型丰富,使用的时候十分便利。而膜材的特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响。透光性能好,在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
安装
1、安装膜结构时,应严格按照固定程序进行。它的安装有三个部分一是展开,二是固定,三是成型。这三个部分有一个顺序,不能颠倒。
2、与其他建筑材料相比,膜结构仍然脆弱,安装时需要在其表面操作。为了避免对其造成伤害,要求在膜结构车棚的膜面设置安quan网,其次要求施工人员穿较软的鞋子。
3、对于膜结构的安装,应考虑天气条件。如果条件恶劣如大风大雨,应停止施工,恶劣天气后应恢复施工。由于风力较大,膜面及下方立柱容易发生振动,不仅影响施工效果,还会影响人员安quan。而且更多的雨水很容易使雨水堆积在膜表面。
4、对已施工的膜面要采取保护措施,避免在其他工作中对原工程造成损害。
5、由于膜结构受力良好,不同建筑所需的受力程度不同,施工前应确定受力,后期施工时应严格控制。
6、对于膜结构车棚的一些装配工作我们要严格遵循工艺标准。如果没有安装主连接器,要用牢固的压绳固定,以避免建筑物晃动。
膜结构车棚的充气膜结构将膜材固定在屋顶上,可以利用供气系统增加室内气压,并利用气压持证,无需任何辅助道具支撑,可以获得很大的使用空间,而且施工方便,,成本相对较小,需要注意供气系统24小时供气。
薄膜材料聚氯乙烯具有价格便宜、价钱,易老化、弹性高、加工方便、颜色丰富、耐折性、膜结构停车棚性能更好的优点,使膜结构车棚表面涂上一层不易老化、相对干净、能延长使用寿命的涂层。