关键词 |
调速阀,叠加阀,流量阀,液控单向阀 |
面向地区 |
品牌 |
MICKERS/威格士 |
|
材质 |
铸钢 |
适用机械 |
装载机 |
是否标准件 |
标准件 |
加工定制 |
否 |
安装形式 |
卡套式 |
工作温度 |
-10-45℃ |
动力类型 |
柴油 |
耐压 |
80MPa |
普通单向阀
●功用
-只允许液流一个方向流动,
A通B
-反向被截止,B不通A
●结构与工作原理
锥阀心,弹簧
●正向开启压力
-只需(0.03~0.05) MPa,反向截止时密封性能好压力损失
-开启后,进出口压力差为(0.2-0.3)MPa普通单向阀的应用
●常被安装在泵的出口,为防止压力冲击影响泵的正常工作,并防止泵不工作时系统油液倒流
●被用来隔开高低压腔
●与其他的阀组成单向节流阀、单向减压阀、单向顺序阀
●安装在回油路上作背压阀,此时阀的开启压力为( 0.3~0.5) Mpa
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DGMPC-3-ABK-BAK-40
DGMPC-7-ABK-BAK-21
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伺服系统就是带有负反馈的控制系统,而伺服阀就是带有负反馈的控制阀。
阀对流量的控制可以分为两种:
一种是开关控制:要么全开、要么全关,流量要么大、要么小,没有中间状态,
如普通的电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制:阀口可以根据需要打开任意一个开度 ,由此控制通过流量的大小,
这类阀有手动控制的,如节流阀,也有电控的,如比例阀、伺服阀。
所以使用比例阀或伺服阀的目的就是:以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过
结构上的改动也可实现压力控制等),既然是节流控制,就必然有能量损失,伺服阀和其它
阀不同的是,它的能量损失更大-些,因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工
作。
伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构,只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来
推动,而是置级阀输出的液压力来推动,这一点和电液换向阀比较相似,只不过电液
换向阀的前置级阀是电磁换向阀,而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或
射流管阀。
也就是说,伺服阀的主阀是置级阀的输出压力来控制的,而前置级阀的压力则来
自于伺服阀的入口p ,假如p口的压力不足,前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀
芯动作。
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KBDG5V-7-2C180N-X-H-M1-PE-H1-10
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电液比例阀根据电子摇杆的比例信号对应改变比例阀的先导压力,从而改变滑阀的位置。
电液比例阀工作原理
当摇杆的信号与滑阀的位置行程比例不成立时,那么电子模块会发出纠错信号,驱动器带动换向阀滑阀自动回零位,液压机构自动停止。
多路阀的阀芯与伺服驱动器为机械万向轴连接,活塞连杆推力大于60公斤时,在操作过程中可以避免阀心卡死,又可有效的防范人为意外操作。手动操作时,伺服驱动机构的压力完全释放处于浮动状态,手动拉杆可操作自如。
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上海韦米机电设备有限公司位于上海浦东金桥禹洲,是一家从事经营国外进口液压气动备件、自动化仪表的贸易型公司;专注于中国工业传动自动化流体领域。主营产品电磁阀、柱塞泵、数控模块、伺服电机、可编程控制器、传感器、气动元件、工业仪器仪表等。经营品牌有:博世力士乐rexroth、阿托斯ATOS、迪普马DUPLOMATIC、Parker派克、EATON VICKERS伊顿、贝加莱B&R、西门子Siemens低压、爱尔泰克Airtec气动等进口品牌。
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