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行驶中，要正确判断道路情况，保持经济车速，正确、安全地采用滑行，减少制动次数，减轻制动强度。在行驶中，发现前面情况要提前处理，可采取摘档滑行的方法，尽量减少紧钯制动以减少因制动而造成发动机的能量损失。停车时要选择便于起步的地点，看好位置认真驾驶，减少前进和倒车次数，尽量一次到位。根据测试，前进或倒退一次移动3.5m，就要耗油50Ml.山地行车、上短坡或通过起伏路面时，应预先加速冲坡。上长陡坡时，冲坡后应适时换档，避免在上坡道停车。若车辆陷入泥坑中车轮打滑空转时，不要加油猛冲，修路或在车轮下垫石块、木板等再行驶，否则，不仅增大油耗量，而且使汽车严重磨损。
车辆行驶中适时换档，尽可能以直接档行驶。可采用分段加速的方法。即先将油门踩下1/2，待发动机转速稳定，车速不能提高时，再将油门踏板踩下至2/3位置，依次到3/4位置，后达到需要的车速为止。在行驶过程中，不要拖档，要勤换档。在上坡时要注意做到不硬撑，低档不硬冲。如果用装有自动变速器的车辆，要尽可能使用超速档行驶，这样会使自动变速器在较低的换档点换入下一档位而无需达到高转速，从而节省燃油。
由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。
