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平顶山复兴号训练舱定制,和谐号训练舱设备价格

平顶山复兴号训练舱定制,和谐号训练舱设备价格
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价格 12000 12500 13000
起批量 ≥3米 2-3米 1-2米
供应商 河南牛奔科教模型有限公司
所在地 河南平顶山市郏县卢先生牛奔模型工厂
“平顶山复兴号训练舱定制,和谐号训练舱设备价格”详细信息
基本参数
联系人
卢先生
面向地区
产品名称
高铁模型,复兴号模拟训练舱,高铁模拟训练舱,和谐号模型
关键词
复兴号训练舱,和谐号训练舱
是否电动
其它
是否多功能
是否静态模型
其它
是否能够DIY
其它
是否外贸
其它
颜色
其它
包装方式
其它
控制方式
其它
是否支持一件代发
其它
材质
金属
价格
¥13000

平顶山复兴号训练舱定制,和谐号训练舱设备价格

平顶山复兴号训练舱定制,和谐号训练舱设备价格
河南牛奔文化传播有限公司致力于展览模型、建筑设计与教育模型、工业产品模型、机电模型、航天模型展等领域的模型制作。我们一直坚持“勤奋”的理念,坚持发现新技术和不断创新。我们有幸成为的模型制作公司。我们是一个年轻而充满活力的群体。这里有一群年轻的团队,对展览模式充满激情、专注和丰富的想象力。出于对建筑的热爱,我们走到了一起!我们重视设计和创作的环境,在牛奔传媒的创作平台上培育和培养模型制作!在不断发展的趋势下,我们将为更多的设计单位和其他机构提供更经济、更快、更好的服务,以的质量回报新老客户。为了达到双赢的目的,发展只是一个新的起点。我们将一如既往,以严谨、、真诚、周到的工作作风,为客户提供更的模型作品和更细致的售后服务。
平顶山复兴号训练舱定制,和谐号训练舱设备价格
高铁模拟舱设备型号配置清单需求概述:
高铁模拟舱规格及配置简介:
1.总长度26米(常规尺寸,其他尺寸可定制),宽3.25米,高2.8米,1:1布局定做。模拟舱包括复兴动车组车头、车厢训练、洗手间、门区等。车舱的内容包括全功能门、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐饮吧、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、卫生间、茶几、窗户、标志、指示牌、车内各区域通风系统。
2.车头是按照复兴号动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内没有驾驶室和控制部分,驾驶室内部是空的。
3.模拟真实高铁头等舱座椅样式:
1、一等座:座椅长度(mm)1300 10;座椅宽度(mm)560±10;座椅高度(mm)1247±10;座垫离地高度(mm)430±10;180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子,座椅不旋转。
2、二等座:模拟真实高铁8排3 + 2布局或2+2布局,不带旋转,背面有logo枕巾,可调式座椅靠背装置,座椅安全带,餐桌板,座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10;座椅的总宽度约为(mm)560±10;座椅的高度约为(mm)1173±10;坐垫离地高度约(mm)430±10;坐垫的宽度约为(mm)435±10;扶手离地高度约(mm)610±10;座椅靠背的宽度约为(mm)430±10;座椅靠背的角度调整为90-115度,配配备小桌子。
2021年我公司生产制造学校的高铁教学训练舱,价格低做工精美。
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本着不断创新的理念,公司着眼未来,整合优势资源,坚持以高素质人才、技术、标准、优良原则、诚信为核心,服务于广大客户。在过去的三年里,我们一直坚持发现新技术和不断创新。我们与国内多家中高职院校合作,开发并不断致力于教学用民航乘务员模拟训练舱、动车组高铁地铁模拟训练舱、、航天、轨道交通教学训练模拟设备的生产、销售、调试和售后服务。秉承“精进”的古老格言,在模拟训练舱、高铁乘务训练舱等领域成为具有较强竞争力和行业影响力的教学设备服务行业,为我国空乘和铁路乘务的发展做出了积极贡献。
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高铁模型训练舱的功能及作用:高铁乘务培训设备,根据实际地铁和高铁标准,建立了复兴高铁列车乘务员教学训练模拟舱模型。学员可以在模拟站(舱)进行训练,真实展现车员的工作环境,熟悉并掌握标准服务礼仪、安全逃生技巧等。越快越好。“理论与实践相结合”的教学模式是综合性的。培养学生的能力,大大提高学生的工作适应性,为他们的职业生涯打下坚实的基础。
高铁的组装(总装)与转向架和车体的自动加工和焊接相比,终装配的大部分工作需要手工或半手工完成。工人的操作技能对总装质量至关重要。每辆动车组有10000多根电线电缆。线切割区用白色背板模拟真实车辆,线上线下1:1后捆绑。车身装在平台上,一辆车多人同时操作。列车上安装有隔热材料、风道、地板、窗户、座椅等部件。列车下的大型部件主要是变压器、变流器等。受电弓和主电力线主要安装在车顶上。门是动车组的一个安全控制点,应该能几十万次的操作。后,工人将车体提升到成品转向架上,这称为卸载。
”据了解,由原属工业集团公司(下称中航工业)相关业务分拆而组建的发动机集团公司(下称航发)于今年5月31日完成注册,并与8月28日在举行成立大会。航发被认为是承担发动机专项的主体企业。上述部人士告诉记者,航发之所以从中航工业分拆出来,目的就是希望能够专心致志把发动机做好,“我国在发动机上已经由很长时间的激烈,但是和世界水平差距还是很大,目前正处在突破的关键时期。

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